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摘要: 近日,东风本田旗下的wagon车型杰德正式推出2020款。新款车型虽然在外观上没有太大的改变,但在产品种类上,2020款杰德也正式取消了六座版本车型。...

近日,东风本田旗下的wagon车型杰德正式推出2020款,新款车型虽然在外观上没三妺有太大的改变,但在产品种类上,2020款杰德也正式取消了六座版本车型。


说起六座版本车型,其实近年来国内外的车企一直都在探讨这一问题,当5座的价值与潜力已经被开发殆尽之时,如何在原本5座车的基础上,提供更多作为的车型,成为车企关注的焦点。

记得在5年前,新款汉兰达上市的时候,这款窦骁雷宇铮车长不到4.9米的SUV竟然提供了7座版本,然而根据上牌统计来看,截至目前新款汉兰达销售最多的车型,还是五座版。


同样的问题也在当年风靡一时的杰德身上出现,而且形势更为严峻。与采用2+3+2的7座SUV座位布局不同,杰德所带来的6座车型采用2+2+2的座椅布局方式。


所以,在第三排不作为常规使用(主要是车顶太低,第三排对乘客身高的局限性太大)的情况下,杰德6座版本其实只飞笛智投是个4座车。而在杰德的“伪6座”之后,根据上牌量统计,杰德在华上市的5年时间里,基本上销售出去的都是5座版车型。


因此2020款杰德取消6座版本车型,也是一件“众望所归”的事。只不过,在杰德之后,我们在市场上仍能够看见不少6座版车型,像是大众途安小团圆刀豆L、别克GL6、比亚盛世天龙迪宋max、海马福美来等等。

既然在杰德的惨痛经历面前,仍有车企奔从你的全世界路过,88,王源微博赴“6座战场”。那么,6座活化钢怎么弄车型到底是市场淘汰牟晓良品,还是我们都没有发现它的优点呢?

缺点:产品属性要求太高

其实纵观现有的6座车以及7座车就可以发现,这功德神道些5+座因为提供了邓晶第三排座椅,因此需要在头部、腿部上提供一定的空间,进而导致从5座车演变而来的5+车型,他们往往在后备箱空间、第二排乘坐舒适性等等方面,并没有原来的5座车那么舒适,这一点尤其体现在杰德上。


杰德的车身长度为466湘鲫7mm,其5座车型的后备箱最大宽度为1340mm、纵深为920mm,足以放下5个20寸的行李箱。


而6座车型后备箱的最大宽度虽然相同,但纵深却缩减至爱丽丝伊菲迪亚公主210mm,最多只能放下2个18寸的行李箱。因此,杰德这款城市休旅车从定位与产品属性上,便产生了自相矛盾。


原本的5座车出游时一人一件行李毫不费劲,而6座车出游时,则要求3个人一件行李,这样的设计,想必只能在杰德上装个行李箱才能够弥补吧。


那么如何解决此类问题呢?从海马福美来MPV、别克GL6等车型来看,首先从定位上,他5l密炼机们认准是一台MPV车型。其次在车身整体造型上,让车头发动机舱的设计更短,驾驶舱整体向前的布局,为后备箱提供够用的空间,但剑气焚天这种设计必定对产品的整体造型产生很大的影响,运端木宏峪动感的表达上也不够充分。

优点:家庭第二辆车首选

当然,我们也不芭雨丝能一竿子打“死”六座车。按照中国消费者的用车习惯来看,一般来说家庭的首款车型大多都是尺寸偏大的SUV或者中级车,而这些车型在应对复杂的交通状况时,的确是“越开越烦”的状态。

同时,如今家庭夫妻双方各一辆车上下班的情况大有人在,因此家庭的第二辆车,车载君还是比较推荐6座车的。


理由有三:其一郑现清,6座车一般来说车沈庆华身尺寸在4.7米左右,一般女性驾驶比较方便,不会因为尺寸太大导致“女司机”。其二,6奇书色医座车在面对城市内出行时,后排的独立座椅能够提供很好的乘坐舒适性,这一点是郭起月老师3座排式座椅无法满足的。其三,6座车的第三排座椅能够实现全平放倒的功能,因此在乘坐不超过4人的情况下,6座车的储物空间非常大。


所以,综合以上考虑来说,家庭的第一辆车作为男性的座驾,同时兼具了长途与郊游的需求,而6座车作为第二辆车,则承担起了女性座驾与城市内家庭出门的需求。由此来看,6座车还是具有不错的市场的。


综合以上,其实6座车没有我们想象中的那么不堪一击,尤其是第二排两个独立座椅的设计,让6座车能够拥有更好的乘坐空间,当然如果将6座车作为家庭的首款车型,车载君认为,倒不如去买一台真正意义上的大5座SUV或者中级轿车,毕竟通勤时5座与4座的区别还是很大的。

各位网友,觉得6座车到底适不适合购买呢?

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